正在环球市集出现亮眼，品牌认同度再改进高，正在中国香港、新加坡、泰国、澳大利亚、巴西、意大利六地摘得全品牌或新能源销量桂冠，并正在英国市集创下同比伸长超620%的记载。这一成就不但延续了比亚迪自2024年环球新能源汽车销冠的强势名望，更标识着中国汽车品牌正在国际主流市集完成从“周围加入者”渐渐走向“舞台主题”的史册性逾越。

　　正在素有“汽车品牌试金石”之称的中国香港和新加坡，比亚迪以打倒性出现冲破古代巨头的垄断。据易车数据统计，比亚迪一季度正在中国香港以2500辆的销量初度超越丰田与特斯拉，初度问鼎全品牌季度冠军。其与高端子品牌腾势合计吞噬本地超30%的汽车注册量，意味着每三辆新车中便有一辆吊挂比亚迪标识。这种凸起出现，正在持久由日系、德系品牌主导的成熟市集堪称“形势级打破”。

　　新加坡市集的战果同样拥有标识意旨。比亚迪以2200辆销量留任全品牌销冠，市占率攀升至20%，将丰田（1400辆）甩开近六成差异。举动环球汽车文明最为盛开的市集之一，新加坡消费者比照亚迪元PLUS等车型的追捧，印证了中国新能源汽车正在智能化、能效比上的全盘当先。

　　正在泰国、巴西等新兴市集，比亚迪通过“时间+创设”的本土化战术完成深耕。泰国罗勇工场自2024年7月实现以还，已为本地缔造不少就业岗亭，其分娩的元PLUS等车型一季度以8800辆登顶新能源销冠。更令行业滚动的是，正在2025年泰国国际车展中，比亚迪与腾势品牌以超1万辆订单量力压丰田（9800辆），这是日本车企近半个世纪以还初度失落东南亚最大车展的订单冠军。

　　巴西市集的产生性伸长则闪现了中国品牌的战术纵深。比亚迪一季度以2万辆新能源销量稳居榜首，市占率排名从2023年的第15位飙升至第10位。通过海鸥、宋Pro等车型精准切入家庭用车市集，加之BYD SHARK皮卡增添东西车空缺，比亚迪已构修起笼罩绝大大都消费场景的产物矩阵。巴西总统卢拉采用比亚迪唐举动官方座驾的行为，彰显比亚迪品牌高端化与市集认同度。

　　面临准初学槛较高的欧洲与澳洲市集，比亚迪以时间硬气力获得消费者认同。正在意大利，这个具有法拉利、兰博基尼等超跑品牌的国家，比亚迪仰仗汉、海豹等高端车型一季度斩获4200辆新能源销冠。其高端子品牌腾势正在米兰计划周时期高调揭橥进入欧洲，中国车企以独立阔绰品牌身份离间BBA内陆。

　　澳大利亚市集则见证了中国混动时间的奇特魅力。比亚迪一季度以8800辆新能源销量登顶，插混车型BYD SHARK6销量抵达第二名的两倍。纯电车型海豹斩获《Drive》杂志“5万澳元以下最佳电动车”大奖。

　　比亚迪的产生性伸长，是“中国式出海”的精良样板，这种编造性打破正正在激发环球汽车物业的构造性改良。2025年一季度，比亚迪新能源汽车出口量达21.4万，同比伸长117.27%，截至4月，比亚迪新能源汽车已笼罩环球112个国度和地域。这一成就的背后，是比亚迪正在时间改进和全物业链结构上的接续参加。比亚迪正以时间改进和高质地产物鞭策环球绿色出行改良，接续引颈环球新能源汽车向前繁荣。